體育播報12月20今日宣 近日，法拉利領隊瓦塞爾在接受采訪時談到了車隊在明年新規之下的車輛研發。
瓦塞爾說道：“我覺得完成升級的驅動力將不再是風洞的研發，而是預算帽。這意味著我們必須要合理使用研發的預算，并在預算的范圍內進行升級。當然，越早升級是越好的，而且越重要的升級越好，但這并非定論。如果你在賽季最初的幾場比賽進行四、五次升級，但必須要將底板運到日本或中國的話，那你可能就已經消耗掉一半的研發預算了。”
“這意味著我們必須要明智做好計劃，或者在風洞進行更多的研發，然后在賽季第三、第四場比賽的時候完成升級。這是我們必須要去面對的問題，但我們必須要著眼未來，日常推進研發，一方面來看看我們在風洞中獲得了什么，另一方面要留意研發的成本。”
“當然，如果你要升級的部件是前翼襟翼的話，那成本會比把底板運到中國要更低。我堅信，在2025賽季中，從巴林的第一輪測試到收官戰阿布扎比，競爭的格局幾乎沒有發生變化；而在明年，車隊整個賽季都會注重在研發和升級中。這更像2022年的情況——如果有人在下賽季初取得領先，這并不意味著他們在賽季末還能保持領先，也不意味著他們能在2027年領先。”
